Emerson Reduktor gazu Fisher 99 Model reduktora ciśnienia
Wstęp
Reduktory gazu typu 99 zapewniają szeroką wydajność dla kontrolowanych zakresów ciśnienia i wydajności w szerokiej gamie zastosowań dystrybucyjnych, przemysłowych i komercyjnych.
Reduktor typu 99 ma typy 61L, 61LE i 61LD (niskie ciśnienie);Typ 61H (wysokie ciśnienie);lub pilot typu 61HP (bardzo wysokie ciśnienie) zamontowany integralnie na obudowie siłownika, jak pokazano na rysunku 1. Reduktor typu 99 może obsługiwać ciśnienie wlotowe do 1000 psig/69,0 bar (reduktor 1000 psig/69,0 bar wymaga zasilania pilota typu 1301F i zawór bezpieczeństwa typu H110).
Cechy i zalety
• Szeroka gama zastosowań — systemy dystrybucji gazu ziemnego, zaopatrzenie w gaz kotłów przemysłowych, pieców, pieców, mieszalników, serwis sprężonego powietrza, serwis tlenu i amoniaku oraz duże obiekty handlowe, takie jak centra handlowe i szkoły.
• Wysoka dokładność — Utrzymuje stałe ciśnienie wlotowe do urządzeń znajdujących się za urządzeniem poprzez dokładne kontrolowanie ciśnień w systemie dystrybucji przy szeroko zmieniających się natężeniach przepływu i ciśnieniach zasilania w celu uzyskania maksymalnej wydajności i najlepszej pracy lub poprzez wyeliminowanie konieczności stosowania mierników z kompensacją ciśnienia poprzez utrzymywanie stałego ciśnienia na mierniku wlot.
• Brak upustu atmosferycznego — ciśnienie obciążenia jest wypuszczane za pomocą pilota poprzez przewód sterowania za dolnym strumieniem.Brak odpowietrzania przy wyłączonym regulatorze.
• Może obsługiwać wysokie ciśnienia wlotowe — ciśnienia wlotowe do 1000 psig / 69,0 bar
(regulator 1000 psig / 69,0 bar wymaga regulatora zasilania pilota typu 1301F i zaworu nadmiarowego typu H110).
• Łatwa modyfikacja do zastosowań specjalnych. Części przekaźników pilotujących typu 61L i 61H można zastąpić specjalnymi kryzami i sprężynami do szybkiego otwierania, szybkiego zamykania lub zastosowań monitorujących.
• Szczelne odcięcie — ciężka sprężyna główna działająca poprzez dźwignię zapewnia dużą siłę obciążającą gniazdo, zapewniając szczelne odcięcie.
Dostępna konstrukcja
Typ 99L: Typ 99 z pilotem typu 61L o zakresie ciśnień od 2 cali wc do 20 psig / 5 mbar do 1,4 bar.
Typ 99LD: Typ 99 z pilotem Typ 61LD, który ma węższe pasmo proporcjonalności niż standardowy pilot Typ 61L.
Typ 99LE: Typ 99 z pilotem Typ 61LE, który ma szersze pasmo proporcjonalności niż standardowy pilot Typ 61L.
Typ 99H: Typ 99 z pilotem typu 61H o zakresie ciśnień 10 do 65 psig / 0,69 do 4,5.
Typ 99HP: Typ 99 z pilotem Typ 61HP, który
ma zakres ciśnienia od 35 do 100 psig / 2,4 do 6,9.
Rozmiar korpusu i style połączeń końcowych
Korpus NPS 2 / DN 50 z NPT, CL125 FF, CL150 RF,
Połączenia końcowe CL250 RF, CL300 RF
Maksymalne dopuszczalne ciśnienie wlotowe(1)
160 psig / 11,0 bar: pilot typu 61LD
400 psig / 27,6 bar: piloty typu 61L, 61LE i 61H
1000 psig / 69,0 barów: pilot typu 61HP wraz z
Regulator zasilania pilota typu 1301F i typ H110
zawór nadmiarowy (tylko otwór 1/2 cala / 13 mm) Patrz Tabela 3
Maksymalne ciśnienie w obudowie sprężyny sterującej dla
Obciążenie ciśnieniem(1)(2)
Typy 61L, 61LD i 61LE: 50 psi / 3,4 bar
ze specjalną stalową zaślepką
Typy 61H i 61HP: 100 psi / 6,9 bar
Zakresy ciśnień wylotowych
Materiały budowlane
Obudowa siłownika: żeliwo
Korpus pilota i obudowa sprężynowa: żeliwo
Membrana siłownika: Nitryl (NBR) lub
Fluorowęgiel (FKM)
Górna i dolna membrana pilota
Typy 61L i 61H: Nitryl (NBR) lub Fluorocarbon (FKM)
Typ 61HP: Neopren (CR) lub Fluorocarbon (FKM)
Główny korpus zaworu
400 psig / 27,6 bar: żeliwo lub stal WCC
1000 psig / 69,0 barów: stal WCC
Metalowe elementy wykończenia korpusu zaworu głównego
400 psig / 27,6 bar: mosiądz lub stal nierdzewna
1000 psig / 69,0 barów: stal nierdzewna
Gniazda elastomerowe do korpusu zaworu głównego
Neopren (CR), Nitryl (NBR), Fluorowęgiel (FKM)
Nylon (PA) lub politetrafluoroetylen (PTFE)
Metalowe elementy wykończenia pilota: stal, stal nierdzewna,
Żeliwo, aluminium, mosiądz lub cynk
Elastomerowe siedzenia dla pilota: Nitryl (NBR)
lub fluorowęglowodór (FKM)
Uszczelki pilota
Typ 61L: Neopren (CR)
Typy 61H i 61HP: Skład
O-ringi: Nitryl (NBR) lub Fluorocarbon (FKM)
Filtr serii P590
Typ P594-1: Mosiądz
Typ P593-1: Aluminium
Wymienny filtr: celuloza
Rury i złączki
Rury miedziane lub ze stali nierdzewnej oraz mosiądz, stal,
lub Okucia ze stali nierdzewnej
Regulator zasilania pilota typu 1301F
Obudowa i sprężyna: mosiądz
Dysk zaworu: Nylon (PA) / PTFE
Uszczelka: Neopren (CR)
Metalowe części wykończeniowe: mosiądz lub stal nierdzewna
Zawór nadmiarowy typu H110
Korpus: mosiądz
Dysk: Nitryl (NBR)
Sprężyna: stal nierdzewna
Tabela 1. Zakresy ciśnień wylotowych
| PILOT |
MAKSYMALNY PILOT
CIŚNIENIE ZASILANIA |
ZAKRESY CIŚNIENIA WYJŚCIOWEGO |
| psi |
Bar |
psi |
Bar |
| 61L |
400 |
27,6 |
2 do 4 cali wc(1)
3 do 12 cali wc(1)
0,25 do 2
1 do 5
2 do 10
5 do 15
10 do 20 |
5 do 10 mbarów(1)
7 do 30 mbarów(1)
0,02 do 0,14
0,07 do 0,35
0,14 do 0,69
0,35 do 1,0
0,69 do 1,4 |
| 61LD |
160 |
11 |
| 61LE |
400 |
27,6 |
| 61H |
400 |
27,6 |
10 do 65 |
0,69 do 4,5 |
| 61 KM |
600 |
41,4 |
35 do 100 |
2,4 do 6,9 |
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
