Custom Fisher Gas Regulator 99 Pressure Reducing Regulator With Pilot

Emerson Reduktor gazu Fisher 99 Model reduktora ciśnienia
 

Wstęp

Reduktory gazu typu 99 zapewniają szeroką wydajność dla kontrolowanych zakresów ciśnienia i wydajności w szerokiej gamie zastosowań dystrybucyjnych, przemysłowych i komercyjnych.

Reduktor typu 99 ma typy 61L, 61LE i 61LD (niskie ciśnienie);Typ 61H (wysokie ciśnienie);lub pilot typu 61HP (bardzo wysokie ciśnienie) zamontowany integralnie na obudowie siłownika, jak pokazano na rysunku 1. Reduktor typu 99 może obsługiwać ciśnienie wlotowe do 1000 psig/69,0 bar (reduktor 1000 psig/69,0 bar wymaga zasilania pilota typu 1301F i zawór bezpieczeństwa typu H110).

Cechy i zalety

• Szeroka gama zastosowań — systemy dystrybucji gazu ziemnego, zaopatrzenie w gaz kotłów przemysłowych, pieców, pieców, mieszalników, serwis sprężonego powietrza, serwis tlenu i amoniaku oraz duże obiekty handlowe, takie jak centra handlowe i szkoły.

• Wysoka dokładność — Utrzymuje stałe ciśnienie wlotowe do urządzeń znajdujących się za urządzeniem poprzez dokładne kontrolowanie ciśnień w systemie dystrybucji przy szeroko zmieniających się natężeniach przepływu i ciśnieniach zasilania w celu uzyskania maksymalnej wydajności i najlepszej pracy lub poprzez wyeliminowanie konieczności stosowania mierników z kompensacją ciśnienia poprzez utrzymywanie stałego ciśnienia na mierniku wlot.

• Brak upustu atmosferycznego — ciśnienie obciążenia jest wypuszczane za pomocą pilota poprzez przewód sterowania za dolnym strumieniem.Brak odpowietrzania przy wyłączonym regulatorze.

• Może obsługiwać wysokie ciśnienia wlotowe — ciśnienia wlotowe do 1000 psig / 69,0 bar

(regulator 1000 psig / 69,0 bar wymaga regulatora zasilania pilota typu 1301F i zaworu nadmiarowego typu H110).

• Łatwa modyfikacja do zastosowań specjalnych. Części przekaźników pilotujących typu 61L i 61H można zastąpić specjalnymi kryzami i sprężynami do szybkiego otwierania, szybkiego zamykania lub zastosowań monitorujących.

• Szczelne odcięcie — ciężka sprężyna główna działająca poprzez dźwignię zapewnia dużą siłę obciążającą gniazdo, zapewniając szczelne odcięcie.

Dostępna konstrukcja

Typ 99L: Typ 99 z pilotem typu 61L o zakresie ciśnień od 2 cali wc do 20 psig / 5 mbar do 1,4 bar.

Typ 99LD: Typ 99 z pilotem Typ 61LD, który ma węższe pasmo proporcjonalności niż standardowy pilot Typ 61L.

Typ 99LE: Typ 99 z pilotem Typ 61LE, który ma szersze pasmo proporcjonalności niż standardowy pilot Typ 61L.

Typ 99H: Typ 99 z pilotem typu 61H o zakresie ciśnień 10 do 65 psig / 0,69 do 4,5.

Typ 99HP: Typ 99 z pilotem Typ 61HP, który

ma zakres ciśnienia od 35 do 100 psig / 2,4 do 6,9.

Rozmiar korpusu i style połączeń końcowych

Korpus NPS 2 / DN 50 z NPT, CL125 FF, CL150 RF,

Połączenia końcowe CL250 RF, CL300 RF

Maksymalne dopuszczalne ciśnienie wlotowe(1)

160 psig / 11,0 bar: pilot typu 61LD

400 psig / 27,6 bar: piloty typu 61L, 61LE i 61H

1000 psig / 69,0 barów: pilot typu 61HP wraz z

Regulator zasilania pilota typu 1301F i typ H110

zawór nadmiarowy (tylko otwór 1/2 cala / 13 mm) Patrz Tabela 3

Maksymalne ciśnienie w obudowie sprężyny sterującej dla

Obciążenie ciśnieniem(1)(2)

Typy 61L, 61LD i 61LE: 50 psi / 3,4 bar

ze specjalną stalową zaślepką

Typy 61H i 61HP: 100 psi / 6,9 bar

Zakresy ciśnień wylotowych

Materiały budowlane

Obudowa siłownika: żeliwo

Korpus pilota i obudowa sprężynowa: żeliwo

Membrana siłownika: Nitryl (NBR) lub

Fluorowęgiel (FKM)

Górna i dolna membrana pilota

Typy 61L i 61H: Nitryl (NBR) lub Fluorocarbon (FKM)

Typ 61HP: Neopren (CR) lub Fluorocarbon (FKM)

Główny korpus zaworu

400 psig / 27,6 bar: żeliwo lub stal WCC

1000 psig / 69,0 barów: stal WCC

Metalowe elementy wykończenia korpusu zaworu głównego

400 psig / 27,6 bar: mosiądz lub stal nierdzewna

1000 psig / 69,0 barów: stal nierdzewna

Gniazda elastomerowe do korpusu zaworu głównego

Neopren (CR), Nitryl (NBR), Fluorowęgiel (FKM)

Nylon (PA) lub politetrafluoroetylen (PTFE)

Metalowe elementy wykończenia pilota: stal, stal nierdzewna,

Żeliwo, aluminium, mosiądz lub cynk

Elastomerowe siedzenia dla pilota: Nitryl (NBR)

lub fluorowęglowodór (FKM)

Uszczelki pilota

Typ 61L: Neopren (CR)

Typy 61H i 61HP: Skład

O-ringi: Nitryl (NBR) lub Fluorocarbon (FKM)

Filtr serii P590

Typ P594-1: Mosiądz

Typ P593-1: Aluminium

Wymienny filtr: celuloza

Rury i złączki

Rury miedziane lub ze stali nierdzewnej oraz mosiądz, stal,

lub Okucia ze stali nierdzewnej

Regulator zasilania pilota typu 1301F

Obudowa i sprężyna: mosiądz

Dysk zaworu: Nylon (PA) / PTFE

Uszczelka: Neopren (CR)

Metalowe części wykończeniowe: mosiądz lub stal nierdzewna

Zawór nadmiarowy typu H110

Korpus: mosiądz

Dysk: Nitryl (NBR)

Sprężyna: stal nierdzewna
 
Tabela 1. Zakresy ciśnień wylotowych